技术编号：10950519
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。为了改善汽车内的震动情况，在汽车动力总成中采用了大量的悬置系统。悬置连接着底盘与动力总成，是车辆上结构件，但又必须拥有良好的减振性能。一个理想的动力悬置系统应具备以下两个特性在5?30HZ低频范围内，为了有效衰减因路面不平和发动机怠速燃气压力不均匀引起的低频大振幅的振动，则需要高刚度，大阻尼的特性;而在30HZ以上频率范围内，为了降低车内噪声，提高汽车操纵稳定性、舒适性，需具有低刚度、小阻尼的特性。液压悬置则客服了传统动力总成橡胶悬置阻尼偏小的局限性，能够...
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