技术编号：11331459
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及汽车减震器，具体涉及一种10档阻力可调减震器。背景技术在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器，减震器也称为“悬挂”。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡以及来自地面的冲击。现有的减震器，一般包括活塞杆和筒体，活塞杆可活动地与筒体连接，在筒体内设有内油腔和外油腔，内油腔和外油腔之间设有压力阀，当活塞杆动作使内油腔内的压力达到压力阀的设定值时，液压油就会通过压力阀进行液压减震，这种结构的减震器只能设定单一的限定压力，针对不同的路况，都只能提供单一的减震阻尼效果，有一定局限性；另外，在...
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