技术编号：11472997
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及减震器领域，尤其涉及一种新型阻尼可调减震器。背景技术汽车行驶过程中，悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器。目前，汽车中常见的减震器为双筒结构(即内筒和外筒)并采用高压密封气体，其结构和生产工艺都比较复杂。由于采用了高压密封气体，活塞杆上下活动时，如有较硬的灰尘颗粒粘在活塞杆密封处，易使活塞杆造成划痕，导致高压密封气体泄漏、流失，压力不足，致使减震器不能正常工作，甚至报废。由于气体有热胀冷缩的原因，因此高压密封气体受温度影响严重，...
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