技术编号：11733414
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种避免公交集簇的公交优先控制方法。属于交通控制技术领域。背景技术公交优先是提高资源利用率、缓解交通拥堵的重要手段。公交优先包括主动优先、被动优先等不同的控制方式，主动公交优先一般通过路侧设备与公交车通信或通过公交车载GPS获取公交车运行信息，采用相位延长、相位压缩、提前激活相位等方式，实现公交车在路口的优先通行。以往的公交主动优先控制中，一类多侧重于“优先”，即在不对社会车辆运行造成较大影响的基础上，尽量使公交车优先通过路口；另一类是与公交发车时刻表相关联，考虑如何通过信号控制使同一...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。