技术编号:11816888
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及汽车电气系统领域,尤其涉及一种燃油加热智能控制系统及其控制方法,主要适用于避免静态加热时加热功率过大引起蓄电池馈电的问题,从而提高发动机的起动性能。背景技术随着外界温度的降低,柴油的粘度和密度均增加。柴油粘度提高和密度增大导致其流动性变差,影响柴油机的起动和发动机的正常工作。要保证发动机正常起动,就需要采用低标号的柴油。正常的汽车,在环境温度低于柴油标号6度就会影响发动机正常启动了。因此,推荐温度在4℃以上时选用0﹟柴油;温度在4℃~5℃时选用-10﹟柴油;温度在-5℃~-14℃时选用...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。