技术编号:12764505
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及电动车驱动桥,尤其涉及一种串联双电机驱动后桥。背景技术市场上现有的电动后桥都采用单电机定速比驱动,定速比的劣势是在电机功率一定的情况下平路上满足速度需求那么爬坡时扭矩就不足,如果为了爬坡时有大的扭矩那么减速比就要做大,这又会导致平路时速度太慢;如果通过一味提升电机功率的办法来适应平路和爬坡需求,过大的功率需要更大的电量,缩短车辆的续驶里程,降低车辆使用便捷性和经济性,且单电机电动后桥的减速器中心必须偏向一边以便安装电机,这种结构会呈现后桥壳体中心偏置而不对称、两边驱动半轴长度也不一...
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