技术编号:13751462
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本发明涉及乘坐物用座椅,特别是涉及在后碰撞时实现降低对乘客负荷的乘坐物用座椅。
背景技术
当汽车等乘坐物的后部被追尾或在倒车行驶时受到碰撞等,即后碰撞时,乘客的颈部(脖子)可能会受到巨大的负荷。一般来说,受到这样的负荷的主要原因是相对就座乘客的胸部,由于仅头部急剧向后方移动,颈部被过度弯曲拉伸。即,后碰撞时,就座乘客的头部由于惯性力急剧后倾,颈部就产生了负荷。
因此,对于现在的汽车等的乘坐物用座椅,为了保护乘客的头部或颈部不受由于后...
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