技术编号:14911563
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及车辆悬架渐变刚度板簧,特别是一级渐变刚度板簧非等厚主簧预夹紧应力的仿真计算法。背景技术为了满足在不同载荷下的车辆行驶平顺性的设计要求,可采用一级渐变刚度板簧,即在末片主簧和首片主副簧之间设计有一定的主副簧渐变间隙。由于首片主簧受力复杂,通常采用非等厚主簧,即首片主簧的厚度大于其他各片主簧的厚度,以满足首片主簧受力复杂的要求。为了提高主簧强度和使用寿命,通过主簧各自不同的自由切线弧高,确保装配预夹紧后满足板簧初始切线弧高及夹紧刚度特性的设计要求;同时,使首片主簧或前几片主簧受预夹紧压应力...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。
请注意,此类技术没有源代码,用于学习研究技术思路。