技术编号：16101982
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及发动机技术领域，具体的，涉及一种发动机缸盖。背景技术随着环境保护压力越来越大，以及用户对汽车性能的追求越来越高，汽车发动机的主流应对技术集中在开发小型化技术、直喷技术、增压技术、可变进气技术、气缸盖集成排气歧管技术等等。由于现有技术中，发动机的很大一部分热量被排气带走，热量利用率低；在发动机启动时温度不能快速地提升，实现快速暖机，因而发动机不能达到最佳的工作环境，进而会导致发动机启动阶段的油耗增加和排放气体燃烧不完全，不利于节能减排。为了解决上述问题，相关技术中，一般将排气歧管集成于气...
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