技术编号：17058924
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种车辆的悬架机构的改进。背景技术为了提升单前车轮的驾乘体验好感，单前轮车辆的悬架机构上通常设置有缓冲结构，以使得单前轮车辆压过障碍物时，避免产生很大的颠簸。现有的单前轮车辆的悬架减震机构通常为前叉式结构，驾驶前叉式结构的单前轮车辆的操控舒适性较差，例如，当刹车时，驾驶员能明显感觉到前叉下压俯冲的感觉，这种俯冲使前减震器压缩明显，降低减震性能，同时前叉下压、车头下沉使前倾角变化导致拖拽距变化，此时，驾驶员操控单前轮车辆进行转向变得过于敏感，影响了单前轮车...
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