技术编号：17115992
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型属于桥梁结构建筑技术领域，具体涉及一种保持高速铁路桥梁梁端处无砟轨道平顺的支承结构。背景技术随着我国国民经济的持续发展，铁路桥梁的建设规模和跨度越来越大。其中无砟轨道凭借轨道稳定好、耐久性好、平顺性好、自重轻等优点，在铁路中的应用越来越广泛。对于采用无砟轨道的桥梁，由于梁端竖向转角使得梁缝两侧的钢轨支点分别产生上拔和下压现象（见图6的梁端转角示意图），当上拔力大于钢轨扣件的扣压力时将导致钢轨与下垫板脱开，当钢垫板所受压力过大时可能导致垫板产生破坏。为了保证梁端扣件系统的受力、线路安全及...
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