技术编号：17428307
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明是关于发动机领域，特别是关于一种整车驾驶性的改善方法。背景技术目前发动机主流控制系统中，输出油门扭矩的方式是通过转速和油门开度的二维查表，此表称为油门扭矩脉谱。所有档位运行工况全部使用同一张脉谱，本质是针对所有档位运行工况一个折中的结果。在实际使用中，虽然现有技术方案能够兼容发动机所有正常运行工况，但对于细分不同档位下的不同负荷没有做到最优化处理，不同档位之间的工况具有重叠区域，按照目前的技术方案，不同档位并没有进行对应优化，导致在一定程度上，发动机不同档位之间的驾驶性和经济性没有得到最优...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。