技术编号：18742984
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及车辆用车身结构。背景技术如图1所示，为了连结牵引车和挂车，例如存在使挂车侧的主销(kingpin)60(被连结部)卡合于牵引车侧的连结器50(coupler)的方法。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2015-214298号公报发明内容发明要解决的问题然而，在一边使牵引车后退，一边连结牵引车和挂车的情况下，有时使牵引车的后端碰撞到挂车。在该情况下，为了承受与挂车抵接时的冲击，牵引车的后端需要确保较高的强度。本发明提供能够使牵引车的后端与挂车抵接时的冲击分散的车辆用车身结构。解决问...
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