技术编号：18915541
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及汽车变速器技术领域，具体涉及一种适用于变速器的简化的换挡结构。背景技术以往的换挡结构中，拨叉带动齿套轴向左右移动；齿套和同步环、锥体啮合，锥体和挡位齿轮花键连接，从而将动力逐步传递给挡位齿轮(动力传递顺序为：拨叉→齿套→同步环→锥体→挡位齿轮)。众所周知同步环的工艺流程比较复杂，喷钼过程中气流量小影响表面粗糙度及硬度，过大脆性增大，对钼层的厚度及与基体的配合度等要求均高，时常同步环和锥体的锥面配合面积及间隙无法满足，时常需要配对使用，对装配效率、换挡性等均有影响，同时运转中易出现卡...
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