技术编号：21870907
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型属于火花塞点火端相关技术领域，具体涉及一种新型火花塞点火端结构。背景技术随着增压直喷发动机技术的迅速普及，缸内燃烧温度及压力都在不断提高，对火花塞的抗爆性、耐温需求越来越高。相较传统发动机，新型火花塞散热快的同时也带来了低温冷启动易积碳的缺点。火花塞在低温低速大负荷条件下过早的积碳极易引起发动机低速早燃或失火。现有的火花塞点火端技术存在以下问题：标准型火花塞点火端的陶瓷和中心电极之间间隙很小，很容易被积碳填充，点火高压脉冲很容易从中心电极沿积碳层与壳体内孔之间产生闪络爬电，导致发动机低...
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