技术编号:23708681
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明属于航空发动机测试系统领域,尤其涉及一种航空发动机进气温度畸变发生器设计方法。背景技术在航空发动机的实际工作过程中,常常可能由于吸入发射武器的尾流,多机编队飞行时吸入前机的尾流以及火灾救援时吸入燃烧气体或者垂直起降飞机吸入矢量喷管尾流向地面喷射后反弹的高温燃气。当航空发动机在短时间内吸入上述高温气体后推力将下降,稳定工作范围缩小,极端情况还可能导致发动机停车。航空发动机因吸入高温气体在进口平面温度的时间、空间分布不均匀称为进气温度畸变。鉴于上述工作情况,在航空发动机...
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