技术编号:27218847
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。.本实用新型涉及汽车底盘结构技术领域,具体涉及一种汽车扭力梁结构。背景技术.扭力梁有占用空间小、成本低、结构简单、皮实耐用等优点,而且通常减振器总成直立式布置,且与弹簧分离,有效隔绝路面传过来的载荷,让汽车的经济性和操控性无可挑剔。.常见的扭力梁纵梁为等截面的圆管结构,前端与车身连接,后端与轮心连接。因轮心处的载荷较大,在大载荷的冲击下,轮毂支架与纵梁很容易发生开裂。同时纵梁多为空心结构,刚度较弱,特别是在制动工况下,较大的x向载荷导致纵梁中部发生屈曲变形,最终也会导致严重的开裂问题。通常...
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