技术编号:3022955
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明属一种铁路。背景技术内燃机车柴油机机体在大修中,由于机体主轴承盖在柴油机运用中发生 变形、烧损,或因不恰当的修理方式,造成机体主轴承孔同轴度及孔径超限, 主轴承孔表面精度遭到破坏,形成缺陷。通常,内燃机车柴油机机体主轴承 孔同轴度要求很高(根据内燃机车大修规程和用户要求,各档主轴承孔相对于l、 9位主轴承孔公共轴线的偏差,全长才cj)0.10mm,相邻> 4>0.06mm),现有的修理方式是换用半成品主轴承盖,采用大型精密镗床对机体主轴承...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。