技术编号:34722010
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。.本发明涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种车辆的控制方法。背景技术.相关技术中的车辆通常将氢燃料发动机的工作功率和电池的剩余电量进行关联,但是,仅通过将氢燃料发动机的工作功率和电池的剩余电量单一关联,在车辆的状态变化时,例如车辆由停车状态切换至正常行驶状态,或者由行驶状态切换至停车状态时,容易出现电池的剩余电量快速波动的现在,导致电池的电量下降速率会较快,无法使电池维持在高效的工作区间,而且氢燃料发动机的经济效率也较低。发明内容.本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明的...
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