技术编号:35252864
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。.本实用新型涉及汽车悬挂系统部件领域,尤其是一种缓冲机构及宽体自卸车后悬架装置。背景技术.目前,目前的非公路多采用直推或者低角度的v推,这两种常见的推力杆布置形式在车辆行进过程中遇到路面不平的情况时,车身跳动过后悬架的被动位移大,车架受力大,车架容易发生开裂现象目前现有推力杆存在以下问题:.、重量大,制造精度较差,能源浪费较严重,只增加了v型汽车推力杆的局部强度,v型推力杆两端的连接方式不一致,强度不一致容易发生损坏。.、螺纹连接方式需要增加卡扣,螺纹受加工精度和卡扣夹紧力矩的影响,...
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