技术编号:37386563
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及数据处理,尤其涉及一种基于响应分析的车辆悬架多目标优化方法、设备和介质。背景技术、汽车悬架设计过程中,需要结合设计需求,对汽车设计参数进行调校,从而得到优化后的车辆设计方案,这对减少设计成本,提高车辆性能有着重要意义。根据车辆设计过程中的性能需求,需确定行驶弹簧、减震器总成、差速器、车轮等设计参数。、现有方案通常是每个部门对分别其负责的各个部件进行设计。然而,由于汽车底盘设计具有复杂性,行驶弹簧、减震器总成、差速器、车轮等参数对车辆性能调校影响并非是独立不相关的,因此,现有方案通常...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。
请注意,此类技术没有源代码,用于学习研究技术思路。