技术编号:3919250
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种整体插接式挂车悬架装置,属于汽车挂车悬架装置领域。 背景技术目前,汽车挂车的减震方式主要是钢板弹簧减震、液气弹簧减震这两种方式,无论 哪种减震方式,均需有一个悬架装置与挂车大梁相互联接,而这个悬架装置,基本上是由多 个金属板材相互拼焊制成,并最终与挂车大梁相互焊接。这种焊接结构的主要缺点是多个 零件相互焊接,焊接工作量大,生产效率低,制造成本高;尤其是铝、镁合金材料在焊接过程 中,存在焊接应力,影响悬架的强度和工作可靠性;在焊接过程中,产生有...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。