技术编号:3982614
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及汽车驱动桥,属于重型汽车传动系。背景技术现有的双联驱动桥的第一桥的分扭比为1∶1,不能满足多轴驱动车型各桥扭矩分配相近的使用要求,各桥的扭矩分配相差很大,车辆的运行状况较差,可靠性较差。发明内容针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种结构合理、能满足多轴驱动车型各桥扭矩分配基本相同的使用要求、车辆运行状况好,性能稳定的汽车三联驱动桥。本实用新型是通过以下技术措施实现的。本驱动桥是由带有圆柱齿轮结构的轴间差速器的第一桥与双联驱动桥连接组成,其中...
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