技术编号：4000201
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种铁路道岔，特别是一种有利于提高行车速度的转轴式具有超高设置的铁路道岔。背景技术 现在使用的普通铁路道岔的辙叉心存在轮沿槽，也就是说在两股铁路相交的道岔之间有一段空隙，这段空隙行业里称之为“有害空间”，列车轮通过时有颠簸、震动、摇摆等“跳车”现象，并且道岔容易损坏使用寿命低。由于双向行车共用一个辙叉尖(轮沿槽)而无法设置超高，因此，列车行驶有限速要求，一般为75km/h或45km/h。普通铁路道岔的代表性文件为山海关桥梁厂的《每米50公斤钢轨1...
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