全减振自行车或电动车鞍座的制作方法技术资料下载

技术编号:4062430

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本实用新型涉及一种自行车或电动车鞍座,尤其是涉及一种带有平面连杆组定向机构的全减振自行车或电动车鞍座。背景技术目前,公知的自行车鞍座均为半减振式结构,即在鞍垫板的下侧,在相当于人体坐向的后端,左右各设有两个减振弹簧,而鞍垫板前端直接与支承架固定连接,这种鞍座的前部分不能减振,只有后部分可以减振,因而称为半减振式鞍座。半减振式鞍座减振效果差,长期在颠簸不平的路面上行驶将会对人体脊椎及腰肌产生损伤,并且舒适感极差,同时由于鞍垫板前后受较大的动态弯曲应力作用,极...
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  • 卞老师:1.汽车动态仿真与控制 2.机构动力学 3.现代汽车设计技术 3.车辆系统动力学