技术编号:4143233
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及飞行器,尤其是飞机机翼。 背景技术现有飞机机翼的翼型多为普通高速翼型或超临界翼型,按其设计原理和现有 机翼升力理论可知气流过机翼前缘后,从机翼上翼面流过的气流速度大、气压 低,从机翼下翼面流过的气流速度小、气压高,机翼上下翼面的气压差就形成机 翼的升力。由此可知要想得到最大的升力系数,应使机翼下翼面尽可能平坦, 使机翼上翼面适当凸起,使气流在翼型上下翼面上形成的压力差尽可能大。由于 机翼前缘高于机翼下翼面、低于机翼上翼面,这将使机翼前方处于机翼厚...
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