技术编号:4143557
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明属直升机旋翼的平衡反扭矩散热系统,尤其是直升机平衡反扭矩的无尾桨系统。背景技术目前世界各国的单旋翼直升机大多采用尾桨来平衡反扭矩,其缺点主要表现为传动机构复杂、功率损失大、尾桨容易受到损伤及维护成本高等。少数单旋翼直升机也采用了尾部喷气无尾桨系统,主要采用内置压力风扇压缩空气,尾侧喷气实现旋翼反扭矩的平衡。如美国麦道公司的MD501等,其缺点主要表现为这类直升机一般只适用于使用高速发动机,如涡轮轴发动机等,其加工精度要求高、加工难度大、维护成本高。再...
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