技术编号:5173415
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及一种完善发动机高压燃气密封性能的组合式活塞气环。然而上述环与环槽一一对应的结构组合,并没有很好地解决活塞环开口处的密封问题,使活塞环开口处成为发动机燃气泄漏的主要通道。目前普遍采取多道密封结构串联,用增加沿程压降的方法来使燃气泄漏减少,即在活塞头部设置多道活塞环与其环槽的结构组合(一般为2~3道),安装时把各道活塞环的开口间隙彼此错开120°~180°。这样做只是减少泄漏,并未根除高压燃气的泄漏,由此造成发动机不同程度的功率下降、油耗增加和对...
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