技术编号:5175728
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及一种柴油机,特别是一种可降低排温和燃油消耗率的柴油机。 背景技术现有的柴油机,如280柴油机,柴油机体内侧的每个气缸腔通过排气支管与总排 气管相接,柴油机体内侧的每个气缸腔还通过压缩空气支管与柴油机增压系统中的稳压箱 相接,稳压箱接压缩气体输入管。增压系统中的增压器与柴油机匹配中,关键点是柴油机运 用范围处于压气机高效区,并且保持一定的喘振余量。但是,由于增压器和柴油机特性的不 同,在实际匹配中只能在柴油机的标定点进行匹配,兼顾不了柴油机在部...
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