技术编号:5194244
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及一种发动机配气机构。 背景技术对于现有的发动机,如摩托车发动机而言,其配气机构主要为以下两种1、进气门、排气门处均采用气门摇臂的方式驱动,2、进气门、排气门处均采用气门挺柱的方式驱动。现有的发动机配气机构存在如下缺点气门夹角大,不利于提高最大气门开启高度。发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种发动机配气机构,本实用新型气门夹角小,可以更好的提高最大气门开启高度。其技术方案如下。一种发动机配气机构,包括缸体,在缸体上设的进气门...
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