技术编号:5228523
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型是用于汽车内动力机械活塞侧压力最小的一种新型偏轴式发动机。在现有的汽车发动机中,都是用的正置式发动机,这种发动机的活塞在作功行程中,连杆与气缸轴心线之间的夹角较大,使活塞在作功行程中对气缸的侧压力较大,发动机的侧面振动较大,活塞与气缸的内摩擦损失大,功率小,油的耗量大。一般解决振动大的方法是增加飞轮重量,但飞轮太大又增加了发动机的重量,发动机安装在汽车上就减少了汽车的有较载荷,也增加发动机的体积;另一种解决气缸与活塞摩擦大的方法是,提高气缸和活塞...
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