技术编号：5228556
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型属于一种发动机点火装置，特别涉及一种高效汽车电子点火器。现有的汽车电子点火器，一般采用包含复合管的电子控制器控制点火线圈的导通，如88年3月23日公告的申请号为“87204261”的“电子点火装置”，采用二对复合管，将偏置电流放大后再使点火线圈导通，因而结构复杂，同时由于复合管的内阻较大，复合管消耗的功率相应较大；此外，复合管的ce间电压为0.9V左右，相对减小了点火线圈的初级线圈两端的电压，这样就相对降低了发动机功率，使加速功能和低温启动性能差...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。