技术编号：5238096
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及一种内燃机气缸密封用活塞环。传统的内燃机气缸密封用活塞环大多采用直开口。由于活塞与缸壁间隙的存在，气缸内气体的泄漏存在直接的通道。随着活塞环外圆及气缸壁的磨损，活塞环开口处的间隙增大量是径向磨损量的Л(3.14)倍，增大非常迅速。开口间隙增大，降低了活塞环的密封效果，使气缸内压力降低，增大了窜气、窜油量，从而导致内燃机动力性下降、机油燃油耗增大。当开口间隙增大到2-3mm时，这种现象特别严重。此时，活塞环的使用寿命即告终止，而此时活塞环径向磨...
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