技术编号:5238429
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及发动机变配气相位自控机构。1997年第10期的《汽车杂志》上公开了一种发动机的可变配气相位机构,由普通摇臂、中间摇臂、液压活塞及限位活塞等组成,当发动机低速运转时,普通摇臂工作;当发动机高速运转时,液压机构通过液压油路加压于液压活塞,将中间摇臂与普通摇臂连为一体,此时气门受高速凸轮驱动。这种机构在中间摇臂与普通摇臂联接的瞬间有硬性小面积严重冲撞,工作条件不好,在长期作业过程中,发动机的噪音大,易于磨损零部件。本实用新型的目的在于提供能够在发动...
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