技术编号：5249333
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种利用发动机冷却水的余热加热燃油的技术，特别是一种柴油汽车燃油加热后的使用技术。背景技术 目前，柴油汽车在使用时，由于柴油本身粘度较大，流速缓慢，不易雾化，很难在活塞到达之前把其准时的喷到燃烧室与空气混合形成良好的工作混合气。从而造成了燃烧不完全，冒黑烟，功率性差等问题。大量的可燃物被排出车外，这样不但增加了能源的浪费，而且污染了环境。冬季气温较低时，燃油粘稠结蜡，流通不畅，尤其是使用标号不高或不稳定的燃油时，情况更为突出，甚至造成熄火等故障而...
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