技术编号：5262158
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型是对现有发动机散热装置的改进。背景技术现有汽车的发动机、暖风机的温度是由发动机散热器(水箱)的温度控制着，因为发动机冷却水既与散热器产生循环，又与暖风机产生循环，所以发动机和暖风机的温度是随着散热器水的温度变化而变化。在北方寒冷的冬季，由于发动机和暖风机的温度过低，因此常常会出现下列问题当汽车在低温的环境下启动时，由于发动机冷却水的温度偏低，再加上发动机的散热器和暖风机双项的散热量较大，使发动机的温度升高较慢，发动机由低温过度到最佳工作温度的时间...
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