技术编号：5591611
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及一种减速器，具体地说是一种轮边减速器。 背景技术在重型汽车、矿山自卸车、越野车和大型公共汽车上，当要求有较大的主传动比和较大 的离地间隙时，为了使变速器、分动器、传动轴等所受的载荷尽量小，往往将驱动桥的速比 分配的较大，当主传动比大于12时， 一般的整体式双级主减速器难以达到要求，此时一般将 双级主减速器中的第二级减速齿轮机构制成同样的两套，分别安装在两侧驱动车轮的近旁， 称为轮边减速器。采用轮边减速器不仅能使驱动桥中主减速器的尺寸减小，保证...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。