技术编号：5796646
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型属汽车、拖拉机变速器。目前在各种汽车上所使用的机械变速器，在结构上基本上都是一样的，即都是通过拨叉去推动齿轮啮合，实现换档。为了换档顺利大多数采用了同步器，至于拖拉机变速器也基本上是大同小异，在这类变速器上存在着一些缺点(1)受拨叉数量的限制只能产生有限的档位，一般是6档，即前进5档，倒1档。因为一根调速杆最多只能操纵三个拨叉，而每个拨叉只能产生二个档位，若要产生更多的档位就要增加副变速装置，但结构复杂了，成本高了，且增加了调速杆的数量，使操作不...
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