技术编号：8227350
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。在车辆中为了提高发动机的燃耗率，基于车速和油门开度算出目标驱动力，根据最佳燃耗线算出变速比及目标发动机转矩，对车辆进行控制。发动机吸入空气而使燃料燃烧，但例如在高地行驶的情况下，由于空气密度变低，故而即使根据最佳燃耗线算出目标发动机转矩并且以实现目标发动机转矩的方式控制发动机，实际的发动机转矩也变得比目标发动机转矩低，不按照最佳燃耗线控制车辆，燃耗率会变差。对此，在JP2001 - 47892A记载的发明中，基于空气密度算出目标发动机转矩，基于算出的目标发...
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