技术编号：8249202
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。钢轨下方堆有厚重砟石的铁道兼具承重与减震双重优点，因而不管是既有线路改造的还是新建的线路，动车行驶的线路一般都是以有砟轨道为主，以适应客运货运双重需求。但碎石毫无约束的呈梯形堆放，维护工作也就极为繁重。特别是动车组时速达到250公里以后，车腹车尾会形成强烈的气旋风，碎石子会被掀起来，给列车运行造成极大危险。现高铁钢轨铺在高强度混凝土板上，并以高架桥为主，耗资巨大而又难以胜任提速、货运与弯道变化等多种需求。古今中外铁道建设已积累了很多宝贵经验教训，今后既要承...
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