技术编号：8279051
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。 目前，双燃料发动机由于具有较好的排放特性以及燃油经济性，越来越受到关注。 然而，以气道喷射汽油，缸内直喷柴油的双燃料发动机由于很难精确地决定两种燃油之间 的比例关系，在很大程度上，影响双燃料发动机的排放和燃烧稳定性。 相关技术中，汽、柴油双燃料发动机主要基于传统柴油机扭矩结构进行油量分配， 汽油与柴油之间的油量只是简单的加减关系，与总体扭矩无法建立准确的转化关系，并且 两种燃料不同的化学特性使其对总体扭矩贡献比重也不一样，只是以简单的油量相加关系 无法满...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。