技术编号：8377391
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。在目前地铁车站PBA工法初支扣拱施工中，多采用预埋钢板(+U型筋)的方法，即边拱采用U型筋+预埋钢板，中拱采用预埋钢板的方法，(如图1、2所示)。此种方法施工所需钢材量较大，并且钢板位置固定牢固之后出现位置不合理的情况时，很难再对钢板位置进行调整，导致钢筋与钢板焊接长度不足，焊接质量达不到设计要求。若对节点进行加固措施，又会导致节点连接工艺繁琐，增加施工难度并降低施工速度。发明内容本发明的目的就在于克服上述现有技术中存在的不足，而提供一种，该方法采用直接预...
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