技术编号：8460061
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及车用座椅，特别是涉及一种谋求后面碰撞时的冲击能量吸收效率提高的车用座椅。背景技术一般，当车辆的后方部被追尾或车辆在倒车行驶时受到巨大碰撞等，即后面碰撞时，存在就座的乘客由于惯性而急速后方移动的同时，乘客的上半身后倾的情况。各种构成为由于所述乘客的急剧的后方移动，后方负荷施加于座椅靠背框架时，座椅靠背框架的侧部框架成为弯曲的构成，缓解后方移动时施加于乘客的冲击负荷的技术被各种提出(例如，专利文献I)。专利文献I记载的车用座椅的座椅靠背框架具备位于左...
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