技术编号:8470098
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。目前发动机在点火或喷油做功时,活塞、连杆、曲柄几乎都在一条直线上,不能对曲轴的旋转中心形成有效的力矩,所以发动机耗油过大,效率低,固定的压缩比与不能满足不同工况提出对汽车的使用要求。发明内容本发明提供了一种可变压缩比发动机。为实现上述目的,本发明的技术方案为一种可变压缩比发动机,包括活塞、连杆和曲轴,其特征在于所述连杆包括上连杆和下连杆,上连杆的上端通过活塞销与活塞连接,上连杆的下端通过连杆销与横梁连接;横梁的一端通过左销子与下连杆的上端连接,下连杆的下端...
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