技术编号：8649593
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。目前乘用车设计越来越要求低油耗，高功率，低噪声。现有的解决方案都采用涡轮增压，但增压器结构复杂，维修困难，制造和使用成本高。并且无法解决噪音问题。例如中国专利CN 102678401 A公开了一种副谐振腔进气歧管，该进气歧管在进气歧管上设有主谐振腔和副谐振腔，主谐振腔具有气流入口和气流出口，主谐振腔还与副谐振腔相连通。根据Helmholtz原理，在最佳长度进气歧管上增加一个副谐振腔，增加某一段转速范围的谐振能量，增加发动机的进气量，提高谐振能量，提高充气效...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。