技术编号:8723708
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。目前,常见的客车离合器操纵机构包括吊挂式和直踏式两种。现有的直踏式离合器操纵机构,其离合器踏板行程及总泵行程是固定的。由于不同司机的驾驶习惯不同,现有的直踏式离合器操纵机构,容易因离合器踏板行程或总泵行程过大或过小,导致客车出现离合故障,影响客车的正常运行。实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种可调节直踏式离合器操纵机构,该直踏式离合器操纵机构的离合器踏板行程及总泵行程可以根据需要进行调节,能够避免因离合器踏板行程或总泵行程过大或过小而导致的离合故障,保...
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