技术编号：8814535
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。轨道交通客车车厢门一般都设计成带有弯度的，门的跨度(即宽度)会有好几个规格且差别很大。当对门扣铁进行压弯时，采用左右侧分别压弯的方法，会由于不能同步成弯而导致门扣铁的左右两侧弯曲度不一致或折弯高度不一致，严重影响门扣铁的外观甚至造成质量不合格。采用左右同时压弯的方法时，会由于不同跨度(宽度)的门扣铁而需要频繁调整模具跨度(宽度)，大大降低了生产效率。实用新型内容本实用新型的目的在于解决上述的技术问题而提供一种轨道交通客车车厢门的门扣铁压弯工装。为实现上述目...
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