技术编号：8844206
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。目前市场上所使用的手动变速箱或者AMT变速箱大多采用杠杆原理的分离拨叉进行离合器的分离，由于设计、加工、装配工艺的误差致使变速箱总成装配时不能保证分离轴承与膜片弹簧拥有足够的预压行程，最终导致换挡时离合器分离不完全，顿挫感加剧，齿轮打齿等现象，虽然目前有部分AMT变速器分离机构采用了可调节预压行程的液压机构，却又带来了液压系统自身固有的反应滞后、易泄漏等问题，而随着家用汽车的越来越普及，自动变速箱越来越得到人们的青睐，其中AMT自动变速箱所占据的份额也越来...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。