技术编号：8882131
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。在现有技术中，中国公开专利CN101235855A采用带轮减速和离合器轴承的联接结构，虽然承载能力较大，但应用在大功率汽车发电机离合器时，常出现刹车带的杂音和其他严重的质量问题，并且离合器轴承制造成本高。现有技术中的离合器的连接采用抱簧棘轮结构，在负载较大时，抱簧棘轮结构承载较大，易发生损坏。如图1，现有技术中的离合器轴承的联接器，其内壁设有花键与离合轴上的花键啮合联接，这样的花键联接方式传动时联结不紧，经常出现刹车的杂音等质量问题。发明内容本实用新型旨在...
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