技术编号：9049193
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。在汽车转向拉杆体系中，由连接各转向拉杆接头。在汽车出厂时有些固定拉杆是不可以调整的，这样车子在开了一定时间后，由于底盘整体疲劳，变形会造成汽车轮胎的不正常磨损，安全性能下降，影响了汽车轮胎的使用寿命，增加维修成本。为了改变这种情况，将连接杆制作为螺纹伸缩式，这样就可以通过调整连接杆长度来改变车辆的外倾角或前束。这种结构的拉杆支臂由于设置有螺纹套，中间为空心状态，这就会导致汽车拉杆支臂的强度降低，而且拉杆支臂的中心孔处采用的橡胶套，硬度不够，仅仅适用于一些铁...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。